柴油发电机燃油系统中的自动熄火因素是什么？

[文章来源：星光] [发布日期：2021-09-06] [浏览次数：]

　　引起柴油发电机的发动机熄火的原因有很多，一般来说，我们可以通过熄火前后转速下降的缓急程度、排气颜色的变化等技术运转情况很快地判断故障部位，并能迅速地判断出故障所在的部位，并排除自动熄火的故障。

　　(1)转速不稳定，柴油发动机逐渐熄火。燃油供给不及时或供油中断，使柴油机缓慢熄火，通常是由于节流不畅所致。它的表现是柴油机运转逐渐无力，最后自动熄火。其原因和处理方法如下：

　　1)打开油箱盖，检查柴油是否耗尽。如果没有油，可以在重新加油后启动。

　　2)如果柴油充足，可能是油箱盖的通风阀堵塞，或者燃油过滤器或油分离器堵塞，以及进气管。拧松喷油泵或输油泵的管口或放气螺杆，用输油泵供油，观察油管或放气螺杆上的流油情况。

　　1、如放气螺钉处有气泡冒出，即为空气管道内的空气。这时，应检查输油泵、油管及各接头是否紧固、有无破裂或磨穿等现象。从油水分离器、油水分离器到喷油泵的输油泵管道漏气时，空气渗透，降低了该管道内的真空度，减弱了油箱内的燃料吸引力，导致柴油机无法启动。如进风少，则油量可维持，并由输油泵送到喷油泵，此时柴油机可能启动困难，或启动后在运行中自行熄火。若进入油路的空气过多，则会引起几个气缸断油或喷油量减少，柴油机无法启动。

　　2、如果柴油中没有气泡，油泵可以返回固定位置，启动器可以驱动柴油机转动泵油。如果仍然没有油流出，这意味着输油泵有故障，应该更换输油泵。柴油机再一次启动，但柴油机便立即转速不稳，说明油路堵塞，柴油供不应求，应保养柴油过滤器，逐段检查、清洗、疏通。此外，北方冬季由于燃油中有水结冰而堵塞油路，也会导致柴油机自动熄火。假如冬季使用的柴油标号不正确，还会由于燃油析出过多，流动性变差而造成自动熄火。

　　(2)在熄火之前没有异常现象。在这种情况下，喷油泵的断油故障和燃料系统的高压回路故障等故障频繁发生，燃料系统停止向缸内喷油，柴油机突然自动熄火。碰到这种现象时，要先检查喷油泵的转动和供油。

　　1、喷嘴坏了。喷嘴接头是由于柴油中的水分或酸性元素锈蚀而造成的；针阀密封面损坏、气缸内可燃气窜入(偶件)和形成积炭，造成精密零件卡住。这时，喷嘴停止喷射，使柴油机自动熄火。

　　2、喷嘴工作恶化。当油枪滴油严重、调整弹簧断裂、喷嘴精密零件磨损、配合间隙增大时，都会使喷油压力降低、柴油雾化不良、喷油时间延长。此时柴油机油耗增加，动力降低，机车一侧重型柴油机容易熄火。

3.喷油泵不工作或工作恶化。举例来说，如果柱塞卡住，柱塞转臂与拉杆分离，排油阀或柱塞偶件磨损严重，柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂，喷油泵驱动螺栓断裂等。喷油泵不工作或工作恶化，导致柴油机熄火。

　　喷油泵油门操纵拉杆一旦发生损坏的话，从而导致连接销脱落下来，造成油门系统失灵，进而也会造成柴油机熄火。

　　高压油管断裂。高压油管细长，压力极高。如果油管老化断裂或接头松动渗油，供油将中断，柴油机将熄火。bd半岛棋牌游戏下载创始于1974年，为江苏星光动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的厂家之一。我公司设有64个销售服务部，长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。如需了解更多相关详情欢迎关注星光微信二维码：

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