柴油机的总体结构之两大机构

上一篇我们介绍了柴油机的总体结构之机体组，相信大家对柴油机的总体结构也有了初步的了解，本篇继续由发电机专家——bd半岛棋牌游戏下载 来为您介绍柴油机的总体结构之两大机构。

柴油机两大机构：包括曲柄连杆机构和配气机构

1、曲柄连杆机构：

作用：

1）把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；

2）把燃气作用在活塞顶上的力变为扭矩对外做功。

组成：

1）活塞连杆组（包括：活塞、活塞环、活塞削、连杆、连杆瓦等）

2）曲轴飞轮组（包括：曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮等）

2、配气机构

作用：

1）是柴油机换气过程的控制部件：

2）按工作顺序定时开启关闭进气门、排气门、保证进气充分，排除废气

组成：

1）气门组件（进排气门、气门弹簧、弹簧座、气门锁片、气门油封、气门座等）

2）摇臂轴组件（挺杆、推杆、螺栓、调整螺栓、摇臂轴、气缸盖罗栓）

3）齿轮轴组件（齿轮轴、齿轮轴座套、正时齿轮）

规律：进气门：上止点前打开、下止点后关闭，进气延续角：a+180°+β

排气门：下止点前打开、上止点后关闭，排气延续角：r+180°+б

结论：

进气门上止点前开，下止点后关闭，排气门下止点前开，上止点后关闭。

注：一般设计角度：a=10°~30°β=40°~80°r=40°~80°б=10°~30°

  以上便是bd半岛棋牌游戏下载 为您整理的柴油机的总体结构之两大机构的介绍，希望对您有帮助，下一篇我们将为您介绍柴油机的总体结构之五大系统。