柴油发电机组气缸体与气缸盖平面变形的修理方法（一）

因柴油发电机组气缸体与气缸盖的变形部位及程度不同，其修理方法也有所不同，其常见方法如下。

一、气缸体平面螺孔附近的凸起，可用油石磨平或用细锉修平。

二、柴油发电机组气缸体和气缸盖的不平，可用铣、磨的加工方法修复。

气缸体的上平面采用铣、磨方法修理时，要始终以主轴承孔和气缸孔中心线为加工定位基准。每个缸体上平面最多允许修理2次，每次修理量应小于0.25mm，其修磨总量不能超过0.50mm。

气缸体上平台经过修磨后，应检查气缸体的高度H（即曲轴主轴承孔中心至气缸体上平面的距离），其值应在允许范围内，测量位置如图3-7所示。不同的发动机，其数值是有所不同的，在修理时要详细阅读说明书。与此同时，当气缸体平面进行铣、磨后，为了保持活塞与气门间的正常间隙和气缸原有压缩比，应选用加厚的气缸垫。

    三、柴油发电机组气缸体和气缸盖的不平也可用铲刀铲平或涂上研磨膏，把缸盖放在气缸体上扣合研磨，如图3-8所示。

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