柴油发电机组零件电镀修复法——镀铬的工艺流程

    柴油发电机组零件电镀修复中镀铬的一般工艺过程如下：

    （1）镀前表面处理

    1、机械准备加工  为了得到正确的几何形状和消除表面缺陷并达到表面粗糙度要求，工件要进行准备加工和消除锈蚀，以获得均匀的镀层。

    2、绝缘处理 不需镀覆的表面要作绝缘处理。通常先刷绝缘性清漆，再包扎乙烯塑胶带，工件的孔眼则用铅堵牢。

    3、除去油脂和氧化膜 可用有机溶剂、碱溶液等将工件表面清洗干净，然后进行弱酸蚀，以清除工件表面上的氧化膜，使表面显露出金属的结晶组织，增强镀层与基体金属的结合性。

    （2）施镀  工件装上挂具吊人镀槽进行电镀，根据镀铬层种类和要求选定电镀规范，按时间控制镀层厚度。设备修理中常用的电解液成分是Cr03，150 - 250g/L）；H2SO4，0.75~2.5g/L；工作温度（温差±l℃）为55-60℃。

    （3）镀后检查和处理  镀后检查镀层质量，观察镀层表面是否镀满及色泽，测量镀层的厚度和均匀性。如果镀层厚度不合要求，可重新补镀。如果镀层有起泡、剥落、色泽不符合要求等缺陷时，可用10%盐酸化学溶解或用阳极腐蚀退除原铬层，重新镀铬。对镀铬厚度超过0.lmm的较重要零件应进行热处理，以提高镀层的韧性和结合强度。一般温度采用180 -250℃，时间是2-3h，在热的矿物油或空气中进行。最后根据零件技术要求进行磨削加工，必要时进行抛光。镀层薄时，可直接镀到尺寸要求。

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