柴油发电机组零件修复——喷焊

喷焊是在喷涂基础上发展起来的。它将喷涂层再进行一次重熔过程处理，与基体表层材料达到熔融状态，进一步形成更紧密的冶金结合层，在柴油发电机组零件表面获得一层类似堆焊性能的涂层。

喷焊可以看成是合金喷涂和金属堆焊两种工艺的复合，它克服了金属喷涂层结合强度和硬度低等缺陷，同时使用高合金粉末之后可使喷焊层具有一系列的特殊性能，这是一般堆焊所不易得到的。但是，喷焊不同于堆焊，堆焊时基体的熔池较深且不规则，而喷焊基体表面的熔化层薄而均匀；喷焊与涂焊又有所区别，涂焊时工件表面未熔化，而喷焊表面产生化熔敷层。

喷焊不仅用来修复柴油发电机组表面磨损的零件，当使用合金粉喷焊时，能使修复件比新件更耐磨，而且它还可用于新零件表面的强化、装饰等，使机组零件的使用性能更好，寿命更长。因此，喷焊日益受到设计、制造和维修部门的重视，得到较广泛的应用。

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