柴油发电机组零件修复——铝及铝合金的焊补

    铝及铝合金铝氧化比铜容易，它生成致密难熔的氧化铝薄膜，熔点很高，焊补时很难熔化，阻碍基体金属的熔合，易造成焊缝金属夹渣，降低力学性能及耐蚀性；铝的吸气性大，液态铝能溶解大量氢气，快速冷却凝固时，氢气来不及析出，易产生气孔；铝的导热性好，需要高而集中的热源；热胀冷缩严重，易产生变形；由于铝在固液态转变时无明显的颜色变化，焊补时不易根据颜色变化来判断熔池的温度；铝合金在高温下强度很低，焊补时易引起塌落和焊穿现象。以上是柴油发电机组铝及铝合金零件焊补的特点，它是由其本身的一些特性决定的。下面由星光小编为大家具体介绍下。

    焊补铝及铝合金时，一般都采用与母材成分相近的标准牌号的焊丝。常用的有：丝30l（纯铝焊丝），焊补纯铝及要求不高的铝合金；丝311（铝硅合金焊丝）通用焊丝，焊补铝合金以外的铝合金；丝321 （铝锰合金焊丝），用于焊补铝锰合金及其他铝合金；丝331（铝镁合金焊丝），焊补铝镁合金及其他铝合金。

为了使焊补顺利进行，保证焊缝质量，在气焊焊补时需添加焊粉，消除气化膜及其他杂质，如气剂401（CJ401）。

铝及铝合金焊补，以气焊应用最多。因为气焊设备简单、操作方便，但质量较差、变形较大，生产效率较低，不易掌握。主要用于耐蚀性要求不高、壁厚不大的小型铝合金工件的焊补。其气焊工艺是：进行焊前清理，用化学方法或机械方法清理工件焊接处和焊丝表面的油污物质；开V形、X形或U形坡口；焊补较大零件的裂纹在两端打止裂孔；北面用石棉板或紫铜板垫上，离焊补较近的边缘用金属板挡牢，防止金属溢流。施焊时需预热：采用小号焊嘴；中性焰或轻微碳化焰，忌使用氧化焰或碳化焰，避免氧化和使氢气带入溶池，产生气孔；注意焊嘴和焊丝的倾角；根据焊补厚度确定左焊或右焊；整条焊缝迟可能一次焊完，不要中断；特别注意加热温度。工件焊后应缓冷，待完全冷却后用热水刷洗焊缝附近，把残留焊粉溶渣冲净。

对于大型铝及铝合金件的焊补，宜用电弧焊。焊前准备同气焊工艺。常用的焊条有L109，焊补纯铝及一般接头要求不高的铝合金；L209，焊补铝板、铝硅铸件、一般铝合金及硬铝：L309，用于纯铝、铝锰合金及其他铝合金工件的焊补。在电弧焊工艺中，主要是预热、烘干药皮；选择焊条直径和焊接电流；操作时，在保持电弧稳定燃烧的前提下，尽量用短弧焊、快速施焊，防止金属汽化，减少飞溅，增加溶透深度。电弧焊由于对电弧热调节和操作较困难，所以对焊工要求较高。

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