你知道怎样判断柴油发电机冷却系统有没有漏水吗？

[文章来源：星光] [发布日期：2021-09-15] [浏览次数：]

　　柴油发电机的冷却系统主要由泵、风扇、冷却罐、仪表、温度调节器、缸盖出水管、缸体内形成的水套等构成，柴油发电机主要有水冷却和风冷两种类型，一些小型柴油机采用风冷，其作用是及时释放受热部件吸收的部分热量冷却系统漏水了吗？冷却器漏水的原因是什么？现在让我们一起学习。

　　（1）判断散热器漏水位置。散热系统的主要问题是漏水。渗漏的主要原因是冻裂或使用不当。注水和打气法可用于确定散热器漏水的位置。检查前，取出散热器并将其放在上面。下水道堵塞，然后检查。灌溉方法是将热水注入散热器，看它从哪里渗出，就能找到破裂的地方。如果在冷却液中加入少量丙醇，丙醇会从泄漏处排出特殊气体，很快就会发现泄漏部位，有利于找到微小或隐藏的泄漏部位。打气就是把散热器浸入水中，然后用打气筒给散热器充气，哪里有气泡逸出，也就是说有漏水。根据散热器破裂部位和泄漏程度，采用不同的修复方法，必要时更换散热器芯管。

　　如果泄漏的散热器芯管数量不超过散热器芯管总数的10%，可以通过堵塞芯管来修复。如果泄漏的散热器芯管数量超过15%，则不能使用该方法，以免降低冷却系统的冷却效果。可采用焊接补充方法焊接散热器芯管的个别泄漏部分。此外，在散热器中加入适量（约40g）方儿茶（中药化学成分），能封住细小裂纹。柴油发电机冷却液温度上升时，待溶解，冷却液在冷却系统中循环，关闭泄漏部位。

　　（2）冷却系统漏水故障的判断。内燃机冷却系统漏水不仅增加了燃烧液的消耗，而且冷却液泄漏到油箱后，油箱油面上升，影响润滑系统的正常工作。柴油发电机运转时冷却液消耗明显增加，或油底壳油面异常上升时，可判断冷却系统是否漏水。

　　柴油发电机冷却系统漏水的原因是：

　　1.冷却系统各连接管松动或破裂，或散热器核心管损坏，造成冷却液泄漏。

　　2.水泵（如195T柴油发动机）的水封部分密封不严或水封弹簧断裂，钢丝挡圈损坏。

　　3.缸套下阻水圈损坏，或气缸垫损坏，气缸盖与气缸结合面不平整，有裂纹等。

　　4.气缸水套或气缸盖7.1<套因铸件缺陷或裂纹而泄漏。柴油发电机冷却系统漏水应及时排除，并加入冷却剂，防止柴油发电机因冷却液不足而过热，影响润滑效果。

　　（3）单缸散热器水浮不能浮动的原因。SI95.Xl95型柴油发动机均采用蒸发式冷却系统，散热器内的水位指示器即浮子指示冷却液的流量，充满后浮子上升。但有时散热器内的水位是正常的，水浮无法浮起，说明水浮有故障。无法工作的原因有：水浮子杆弯曲，卡在套孔内，水浮子上，下壳胶合处渗水或脱落，水浮子与杆脱落等。使用中，如果发现水浮异常，必须立即修理或更换，以免冷却液不足时无法及时发现，导致柴油发电机温度过高，造成严重后果。

　柴油发电机发电机冷却系统的作用是确保发动机在正常温度下工作，使发动机工作所产生的热量向外散发，使其冷却，经常检查冷却系统的工作状态，避免缺水、漏水、风向、空气流动不正确，防止损坏柴油发电机。如需了解更多相关详情欢迎关注星光微信二维码：

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