150kw玉柴发电机进、排气系统的功用及如何维修？

[文章来源：星光] [发布日期：2021-05-15] [浏览次数：]

150kw玉柴发电机的进、排气系统是包括增压系统在内的整个进气系统和排气系统，柴油机进、排气系统的重点是废气涡轮增压系统。现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器，涡轮增压器能提高柴油机功率并改善经济性能。

　　利用150kw玉柴发电机排气能量驱动废气涡轮增压器来实现柴油机进气增压的方法称为柴油机的废气涡轮增压。柴油机的废气涡轮增压器（简称涡轮增压器）由涡轮机和压气机两个主要部件，以及叶轮轴和轴承、润滑系统、冷却系统、密封件、隔热装置等组成。柴油机废气涡轮增压系统。

　　（1）进、排气系统的功用。进、排气系统为柴油机提供干净的空气和将燃烧废气排出柴油机外。

　　（2）进、排气系统的组成。进、排气系统是柴油机重要的辅助系统，其主要零部件包括：

　　1、非增压柴油机：空气滤清器、进气管路、进气歧管、排气歧管、排气消声器、排气后处理装置（如三元催化转化器等）及排气管路等。

　　2、对于增压柴油机，除了上述零部件外，还有增压器、中冷器等部件。

　　（3）进、排气系统的维修保养要点。进、排气系统维修保养要点是保证进气充分，排气通畅。为此，星光公司提醒各位必须做到以下几点：

　　1、绝对不能使未经过滤的空气进人气缸。这要求进气系统的真空段（非增压柴油机：空气滤清器的进气口到气缸盖的进气口；增压柴油机：空气滤清器的进气口到涡轮增压器压气机的进气口）必须绝对保证密封，不得有漏点或其他导致空气未经过洁、就进入气缸的破损点。

　　2、在保证进气质量的前提下，尽可能地减少进气阻力。这要求进气管路不得有过多的弯头或直角转弯，进气管路的流通面积应足够大，空气滤清器既要过滤效果好又不能阻力太大。

　　3、保证排气系统通道的完全通畅，尽可能地减少排气系统阻力。这要求整个排气系统的管路不要过长或有过多的弯头或直角转弯，更不能人为造成排气系统的堵塞。

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