一般情况下，机油易从柴油发电机组活塞与气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是因为活塞环与环槽之间有一定的间隙，当活塞上下运动时，活塞环就可将机油通过气缸内壁带入燃烧室。因此活塞环间隙对机组十分重要。那么如何检查与修理柴油发电机组活塞环间隙呢？下面由专业柴油发电机厂家——bd半岛棋牌游戏下载 为大家做详细介绍。

一、侧隙检查  侧隙（也叫边隙）是指活塞环与槽平面间（槽内的上下平面间）的间隙，侧隙过大，将影响活塞的密封作用；侧隙过小，将会使活塞环卡死在环槽内。

    侧隙的测量是把活塞环放在各自的环槽内，围绕着环槽滚行一周，应能自由滚动，而且既不松动又不涩滞，用厚薄规按规定间隙大小测量（图3-27）。

    如活塞环侧隙过小，可采用下列方法：

    1）将活塞环放在极细的（00号）砂布上研磨。研磨时，砂布应放在平板上，稍涂机油，使环贴紧砂布，细心、均匀地做回转运动（图3-28）。

    2）用平板玻璃涂以磨料（金刚砂）及机油，将活塞环平放细磨。如侧隙过大，活塞环将不能使用，要采用加厚的活塞环。但更普遍的方法是更换活塞。

    二、背隙检查  背隙（也叫槽隙）是指活塞与活塞环装入发电机组气缸后，在活塞环背部与活塞环槽之间的间隙。为了测量方便，通常以槽深与环厚之差来表示（可用带深度尺的游标卡尺测量）。活塞环一般应低于环岸0.2~0.35mm，以免在气缸内卡住。如果背隙过小，可将活塞环槽车深。

 

    三、开口间隙检查 开口间隙（也叫端隙）是指活塞环装入气缸后，在活塞环的开口处两端之间的间隙。开口间隙的大小与气缸直径有关，第一道环最大，然后依次减小。若开口间隙过大，气缸密封不好；若开口间隙过小，活塞环受热膨胀后将卡在气缸内。

    检查活塞环的开口间隙，是先把活塞环平正地放在待配的气缸内，用活塞头部将活塞环推至气缸的未磨损处（或新气缸的任何一处），使活塞环平行于气缸体平面，然后用厚薄规测量其开口处两端之间的间隙（图3-29）。

    如果其开口间隙超过规定值过大，则不能使用，需更换活塞环；若开口间隙过小，可用细锉刀锉环口一端，加以调整（图3-30）。锉时要注意：环口端面要平整，锉后要留有倒角，以防止环外口的锋利边拉坏气缸，并且要边锉边检查，以防止造成开口间隙过大。

以上是由专业柴油发电机厂家——bd半岛棋牌游戏下载 为大家分享的柴油发电机组活塞环间隙的检验与修理方法，希望对大家有帮助。我公司创始于1974年，是专业的发电机，柴油发电机组生产厂商，是国内生产发电机，柴油发电机组较早的厂家之一。公司拥有一流的检查设备，先进的生产工艺，专业的制造技术，欢迎大家前来参观，网址：www.yofime.com