柴油发电机组内燃机上装用的滚动轴承有滚珠、滚柱（锥）及滚针轴承。它们经常处在高速、重载条件下工作，长期使用后滚道与滚动体会产生磨损、烧蚀、破裂、疲劳剥落及斑点等损伤。对于滚动轴承的检验一般不拆散，通过清洗后的外观检视、空转试验与必要时测量内部间隙，即可鉴定其质量是否合格。

    一、外部检视

    滚动轴承发现下列损伤时，应予检修或更换。

    1、滚道和滚动体因烧蚀而变色。

    2、滚道上有击痕、伤印、擦伤。

    3、滚道、滚动体上有裂纹、脱层、剥落及大量黑斑。

    4、在隔离环上有穿透的裂纹及铆钉缺少或松动。

    5、隔离环装滚子的槽口磨损过甚，滚子能白行掉出。

    6、滚珠轴承隔离环端面磨损，其深度超过0. 3mm.

    7、锥形滚珠磨损，小端的工作面凸出于轴承外座圈端面。

    8、滚锥轴承内环大端内端面缺口和金属剥落。

    在外部检视滚动轴承后，如发现轴承上有细微腐蚀性黑斑点与隔离环轻微缺陷而不影响轴承转动，以及滚锥轴承内环小端凸缘面的圆周上的破缺口不超过四个，其总弧度不大于30，相邻两缺口有一定距离（不小于30度）等情况，一般可以继续使用。

    二、空转试验

    将轴承进行空转，看轴承旋转是否自如，有无噪声、停滞和卡住的现象。轴承旋转不均匀，可从手上的感觉判断出来。

    三、间隙测量

    滚珠轴承的磨损情况，可通过测量其径向间隙和轴向间隙来判定。测量方法如图2-12与图2 -13所示。

    检验柴油发电机组滚珠轴承径向间隙时，需一手压紧轴承内圈，另一手往复推动外圈，表针所变动的数值即为轴承径向间隙；检验轴承轴向间隙时，需上下推动内座圈，表针最大数与最小数的差值即为轴承的轴向间隙。

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