如何选用柴油发电机组空气滤清器？

[文章来源：星光] [发布日期：2017-08-10] [浏览次数：]

由于空气中的尘土等是柴油机气缸盖、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源，柴油机进气中的贪尘量越大，柴油机零部件磨损就越快。发动机的磨损试验表明，小于1um的尘粒对发动机的影响比较小，99.5%的这种尘粒会通过发动机排气排出，而1~10um尘粒则对发动机寿命具有可以测量的影响。发动机进气的尘粒尺寸如果大于承载油膜的厚度，就会严重影响发动机轴瓦（或轴承）、活塞环等的寿命。因此，仔细选用柴油机空气滤清器对柴油机的使用寿命是十分重要的。

根据用途不同，柴油发电机组使用的空气滤清器有轻型空气滤清器和重型空气滤清器之分。

轻型空气滤清器的滤清效率、纳污能力分别在99.5%和6.4h/1.s以上，适用于环境空气含尘量较低的工况下工作的柴油发电机组和船舶推进用柴油发电机组，主要由空气滤清器帽、壳体和一个滤清器芯等组成。

重型空气滤清器的滤清效率和纳污能力分别在99.9%和53g/1.s以上，适用于在环境空气中高含尘量的特殊工况工作的建筑工程机械、矿用汽车和非公路用特种牵引车辆、农林及水利工程机械、铁道建筑机械等，重型空气滤清器主要由滤清器壳体、两级空气滤清器芯和旋流管组等构成，空气从旋流管组壳体周围的小孔沿着切线方向进入各旋流管，旋流管通过管内的导流叶片而使气流产生强烈的旋流，在旋流和反向过程中，由于离心力的作用，空气中夹杂着水和灰尘等粒度圈套的杂质颗粒便被甩向旋流管的管壁及其下面，再落入空气滤清器的积尘盘内，再从集尘盘内间隙地或经常性的排出尘土。气流再由旋流管下方反向，流过其通气管，之后财进入空气滤清器壳体，通过微孔外滤芯或主滤芯将残存的轻质粉尘过滤后进入内滤芯，最后从安全滤芯出来的清洁的空气经增压器增压和中冷器冷却后就进入柴油机燃烧室参加燃烧。

对于重型空气滤清器，使用过程中，应经常打开积尘盘出尘口，必要时，还可拆下积尘盘，放掉积聚的尘土等，不允许积尘盘积聚较多的尘土。间隙期长短需视使用环境的大气中尘土含量多少而定。

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