燃油箱是柴油发电机组燃油系统的重要组成部分，是一种用来存放柴油的容器，一般采用不锈钢制成，或是采用钢板冲压、焊接而成，其内表面通常都做防锈处理；为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间；高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网，为避免使用过程中油箱内部出现真空，在油箱盖的上部一般都钻有通气孔；油箱底部设有放油口。

1、燃油箱易损坏的部位

长时间使用后，柴油发电机组燃油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点比较容易出现损坏，当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油机在运转中出现运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，也会出现上述现象。

2、燃油箱损坏的故障原因

造成燃油箱焊接部位出现虚焊或有砂眼的故障原因是制造厂焊接质量不过关或在运输过程中出现较大的震动。

3、油箱损坏后的修理

1）柴油发电机组燃油箱内部出油管焊接部位出现虚焊或有砂眼漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下燃油箱内部的出油管，出油管损坏后，一般可用铜焊方法焊接，焊接后，应对出油管的密封性进行检查。

2）燃油箱外部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，可用普通焊条进行焊接，但焊接时一定要把油箱内部的柴油清除干净。

3）当燃油箱底部杂质过多时，可用柴油或汽油进行清洗，然后拧下油箱底部的放油螺丝，将含有杂质的柴油放净。

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